공고 개요
미래 모빌리티의 새로운 가치 창출과 더 좋은 자동차 만들기를 목표로, 선행연구, 선행개발, 제품개발, 용품개발 등을 담당하는 코스입니다. 커넥티드 기술과 소프트웨어 기반 개발을 통해 미래 모빌리티를 구현합니다。
주요 업무
- 선행연구·선행개발을 통한 미래 모빌리티 기술 창출
- 제품개발·용품개발 - 탄생한 기술을 제품·서비스로 연결
- 커넥티드 기술·소프트웨어 기반 모빌리티 개발로 SDV 시대 주도
- 파워트레인·전지·카본뉴트럴·제조기술·디지털 정보통신 등 폭넓은 기술 영역 참여
- 미래창생 영역에서 수리과학·바이오·로보틱스·에너지 시스템 등 새로운 영역 개척
자격 요건
- 국내 대학(석사·학사), 고등전문학교는 2023년 4월부터 2027년 3월까지 졸업·수료했거나 졸업·수료 예정인 분
- 해외 대학(석사·학사)은 2023년 4월부터 2027년 9월까지 졸업·수료했거나 졸업·수료 예정인 분
우대 사항
- 기계·전기·전자·정보·재료·화학·물리·수학 등 이공계 전공
- 자동차·모빌리티·로보틱스·ADAS·자율주행 관련 연구·프로젝트
- Python·C/C++·MATLAB·ROS 등 개발 언어·프레임워크
- 전지·배터리·파워일렉트로닉스·카본뉴트럴 관련 학습 또는 논문
- CAE·CAD·시뮬레이션·제어이론 경험
- 영어·제2외국어 (해외 사업소 근무 대응)
원하는 인재상
- 새로운 가치 창출과 소프트웨어 개발에 도전하고 싶은 분
- SDV(Software Defined Vehicle)·커넥티드로 미래 모빌리티를 만들고 싶은 분
- 파워트레인·전지·카본뉴트럴로 지속가능한 모빌리티에 기여하고 싶은 분
- 미래창생·제조기술 등 폭넓은 기술 영역에서 커리어를 형성하고 싶은 분
선발 포인트
- 2027 ENTRY/LOGIN 등록 → 희망 코스 등록 → ES(여러 차수) → 매칭 면담 → 여러 회차 면접 → 내정
- 초기 배속처 확약(코스·본부별 채용)
- 자유응모 방식(22년 이후 학교추천 재검토)
- 2027 + 2028년 이후 ENTRY 병행 활성
- 해외대졸·신졸 박사 채용 별도 실시
근무 조건
- 고용형태: 정규직(총합직·기술직)
- 수습기간 3개월 (급여·처우 변화 없음)
- 근무지: 국내 각 사업소 (도요타 본사[아이치 토요타市]·도쿄 본사·나고야 오피스·히가시후지 연구소[시즈오카]·각 공장) + 해외 사업소
- 플렉스 제도 운영, 배치 부서에 따라 근무시간 차이
- 초기 배속처 확약 - 매칭 면담으로 결정
- 급여: 연 2,796,000~3,600,000엔 범위
- 복리후생·휴일·수당 등 상세는 토요타 채용 사이트 참조
비고
- 초임 2,796,000~3,600,000엔 (직군·학력 차등)
- 2027년 졸업 대상 ENTRY/LOGIN 활성 + 2028년 이후 졸업 활성
- 22년 졸업자 채용부터 학교추천 재검토 → 자유응모 방식으로 전환
- 초기 배속처 확약 채용(코스·본부별 채용) - 매칭 면담으로 적합도 확인
- 해외대졸·신졸 박사 채용도 별도 실시
- 엔트리시트는 여러 차수로 접수, 희망 코스 등록 마감 설정
- 수습기간 3개월(급여·처우 변화 없음)
- 플렉스 제도 운영, 배치 부서에 따라 근무시간 차이
채용 정보
- 모집 대상
- 2027졸 대상
- 근무지
- 아이치, 도쿄, 시즈오카, 기후, 홋카이도
- 근무 방식
- 하이브리드
- 입사 시기
- 2027년 4월
- 연봉
- ¥2,796,000 – ¥3,600,000
전형 절차
2027 ENTRY/LOGIN 등록 → 희망 코스 등록 → 엔트리시트 제출(여러 차수) → 매칭 면담 → 여러 회차 개인 면접 → 내정 (초기 배속처 확약)