공고 개요
개발 단계부터 최첨단 제조 방식을 검토·도입해 고품질, 저비용, 적기 공급을 동시에 실현하는 제조 최전선을 이끄는 코스입니다。
주요 업무
- 개발 단계부터 최첨단 제조 방식 검토·도입
- 고품질·저비용·적기 공급을 동시에 실현하는 제조 최전선 리드
- 신공법 개발·설비 설계·라인 구축 담당
- 제조 현장 개선을 통해 글로벌 모노즈쿠리 진화
- BEV·전지 등 새로운 도전에 제조기술로 대응
자격 요건
- 국내 대학(석사·학사), 고등전문학교는 2023년 4월부터 2027년 3월까지 졸업·수료했거나 졸업·수료 예정인 분
- 해외 대학(석사·학사)은 2023년 4월부터 2027년 9월까지 졸업·수료했거나 졸업·수료 예정인 분
우대 사항
- 기계공학·전기공학·재료공학·화학공학·제조공학·생산공학 전공 학습
- 설비 설계·라인 구축·CAD·CAE 경험
- 로봇·AGV·자동화·스마트 팩토리 관심
- TPS·Lean·6시그마·KAIZEN 학습
- 전지·BEV 양산·새로운 공법에 대한 관심
- 해외 공장 전개·글로벌 모노즈쿠리에 관심
원하는 인재상
- 생산기술과 제조현장 개선에 참여하고 싶은 분
- 아이디어를 형태로 만드는 모노즈쿠리의 원점을 체감하고 싶은 분
- 신공법·설비 설계·라인 구축으로 제조 최전선을 리드하고 싶은 분
- BEV·전지 등 새로운 영역 양산 기술에 도전하고 싶은 분
선발 포인트
- 2027 ENTRY/LOGIN 등록 → 희망 코스 등록 → ES(여러 차수) → 매칭 면담 → 여러 회차 면접 → 내정
- 초기 배속처 확약(코스·본부별 채용) - 제조기술 개발 부문 한정
- 자유응모 방식(22년 이후 학교추천 재검토)
- 2027 + 2028년 이후 ENTRY 병행 활성
- 해외대졸·신졸 박사 채용 별도 실시
근무 조건
- 고용형태: 정규직(총합직·기술직)
- 수습기간 3개월 (급여·처우 변화 없음)
- 근무지: 국내 각 사업소 (도요타 본사[아이치]·도쿄 본사·나고야 오피스·히가시후지 연구소·각 공장) + 해외 사업소
- 플렉스 제도 운영, 배치 부서에 따라 근무시간 차이
- 초기 배속처 확약 - 제조기술 개발 부문 한정
- 해외 공장·설비 도입 주재 기회 많음 (글로벌 모노즈쿠리 전개)
- 급여: 연 2,796,000~3,600,000엔 범위
비고
- 초임 2,796,000~3,600,000엔 (직군·학력 차등)
- 2027년 졸업 대상 ENTRY/LOGIN 활성 + 2028년 이후 졸업 활성
- 토요타 모노즈쿠리 원점을 지키면서 BEV·전지 신규 도전 진행
- 아이디어를 형태로 만드는 제조 최전선 리더 양성
- 초기 배속처 확약 채용(코스·본부별 채용) - 매칭 면담으로 적합도 확인
- 22년 졸업자 채용부터 학교추천 재검토 → 자유응모 방식 전환
- 해외대졸·신졸 박사 채용도 별도 실시
- 수습기간 3개월(급여·처우 변화 없음), 플렉스 제도 운영
채용 정보
- 모집 대상
- 2027졸 대상
- 근무지
- 아이치, 도쿄, 시즈오카, 기후, 홋카이도
- 근무 방식
- 하이브리드
- 입사 시기
- 2027년 4월
- 연봉
- ¥2,796,000 – ¥3,600,000
전형 절차
2027 ENTRY/LOGIN 등록 → 희망 코스 등록 → 엔트리시트 제출(여러 차수) → 매칭 면담 → 여러 회차 개인 면접 → 내정 (초기 배속처 확약)