공고 개요
자동차, 모빌리티, 차세대 전지, 신사업, 신제품 등 다양한 수요를 최첨단 제조 기술로 구현하는 코스입니다。
주요 업무
- 기획·개발·시작·설계·생산 준비 수행
- 자동차·모빌리티·차세대 전지·신사업·신제품 등 다양한 제품 수요 구현
- 폭넓은 공정을 경험하며 커리어 형성
- 최첨단 제조 기술로 신규 사업·제품 양산 실현
- 아이디어~양산까지 엔드투엔드 제조 개발 담당
자격 요건
- 국내 대학(석사·학사), 고등전문학교는 2023년 4월부터 2027년 3월까지 졸업·수료했거나 졸업·수료 예정인 분
- 해외 대학(석사·학사)은 2023년 4월부터 2027년 9월까지 졸업·수료했거나 졸업·수료 예정인 분
우대 사항
- 기계공학·전기공학·재료공학·화학공학·생산공학·산업공학 전공 학습
- CAD·CAE·시뮬레이션(Ansys·NX·CATIA) 경험
- 시작(프로토타이핑)·시험 평가·신뢰성 설계 관련 프로젝트
- 자동차·모빌리티·전지·신사업·신제품 관심
- 품질 관리·공정 기획·Lean·6시그마 학습
- 폭넓은 공정 경험 의지 (특정 공정 고집 없음)
원하는 인재상
- 기획부터 생산준비까지 폭넓게 경험하고 싶은 분
- 자동차·모빌리티·차세대 전지·신사업·신제품 다양한 영역에 도전하고 싶은 분
- 최첨단 제조 기술로 다양한 수요를 실제 형태로 만들고 싶은 분
- 엔드투엔드 모노즈쿠리의 전체 프로세스를 체감하고 싶은 분
선발 포인트
- 2027 ENTRY/LOGIN 등록 → 희망 코스 등록 → ES(여러 차수) → 매칭 면담 → 여러 회차 면접 → 내정
- 초기 배속처 확약(코스·본부별 채용) - 모노즈쿠리 개발 부문 한정
- 자유응모 방식(22년 이후 학교추천 재검토)
- 2027 + 2028년 이후 ENTRY 병행 활성
- 해외대졸·신졸 박사 채용 별도 실시
근무 조건
- 고용형태: 정규직(총합직·기술직)
- 수습기간 3개월 (급여·처우 변화 없음)
- 근무지: 국내 각 사업소 (도요타 본사[아이치]·도쿄 본사·나고야 오피스·히가시후지 연구소·각 공장) + 해외 사업소
- 플렉스 제도 운영, 배치 부서에 따라 근무시간 차이
- 초기 배속처 확약 - 모노즈쿠리 개발 부문 한정
- 시작·시험·양산 현장 방문 기회 많음
- 급여: 연 2,796,000~3,600,000엔 범위
비고
- 초임 2,796,000~3,600,000엔 (직군·학력 차등)
- 2027년 졸업 대상 ENTRY/LOGIN 활성 + 2028년 이후 졸업 활성
- 기획~개발~시작~설계~생산준비 폭넓은 공정 경험
- 자동차·모빌리티 + 차세대 전지·신사업·신제품 다양한 분야 대응
- 초기 배속처 확약 채용(코스·본부별 채용) - 매칭 면담으로 적합도 확인
- 22년 졸업자 채용부터 학교추천 재검토 → 자유응모 방식 전환
- 해외대졸·신졸 박사 채용도 별도 실시
- 수습기간 3개월(급여·처우 변화 없음), 플렉스 제도 운영
채용 정보
- 모집 대상
- 2027졸 대상
- 근무지
- 아이치, 도쿄, 시즈오카, 기후, 홋카이도
- 근무 방식
- 하이브리드
- 입사 시기
- 2027년 4월
- 연봉
- ¥2,796,000 – ¥3,600,000
전형 절차
2027 ENTRY/LOGIN 등록 → 희망 코스 등록 → 엔트리시트 제출(여러 차수) → 매칭 면담 → 여러 회차 개인 면접 → 내정 (초기 배속처 확약)